Prace nad reformą ustrojowo-samorządową wkroczyły w rozstrzygającą fazę. Od dłuższego też czasu przeprowadzana jest
Prace nad reformą ustrojowo-samorządową wkroczyły w rozstrzygającą fazę. Od dłuższego też czasu przeprowadzana jest restrukturyzacja PKP. Z ogólnych informacji wiadomo, iż jeszcze przez wiele lat PKP będą odgrywały niezwykle istotną rolę w transporcie krajowym. W związku z reformami ustrojowymi i przekształceniami w PKP stawiane są pytania i wątpliwości odnośnie przyszłości szkolnictwa kolejowego. Warto dodać, iż szkolnictwo kolejowe ma liczący się i uznany dorobek. Wiele wskazuje na duże możliwości organizacyjno-techniczne i kadrowe w przystosowaniu się tych szkół do potrzeb i wyzwań transformacji ustrojowej. Co też ważne zainteresowane szkoły kolejowe składają resortowi transportu różnorakie i konkretne propozycje dostosowywania się do wymogów gospodarki rynkowej. Naturalnie trzeba brać też pod uwagę kompleks spraw związanych z przygotowywaną reformą edukacji narodowej. W związku z tymi okolicznościami uprzejmie zapytuję:
1. Jak pan minister ocenia stan i dotychczasowe funkcjonowanie szkół kolejowych?
2. Czy pan minister zapoznał się i jak zareagował na stanowisko dyrektorów szkół kolejowych i transportowych z 15 kwietnia 1998 r., a podjęte w Gliwicach?
3. Na czym polega wizja, plan Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej w przedmiocie prowadzenia i nadzorowania szkolnictwa kolejowego?
4. Czy i jakie zmiany w szkolnictwie kolejowym zajdą jeszcze w tym roku?
5. W związku z transformacją szkolnictwa kolejowego, czy i jakie konsultacje planuje pan minister odbyć z zainteresowanymi szkołami?
6. Jakie dotychczas stanowisko zajęło Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej w kwestii założeń reformy edukacji przygotowywanej przez MEN?
Poseł Jan Kulas
Warszawa, dnia 23 kwietnia 1998 r.