Co pewien czas środki masowego przekazu donoszą o nadużyciach taksówkarzy. Polegają one na żądaniu
Co pewien czas środki masowego przekazu donoszą o nadużyciach taksówkarzy. Polegają one na żądaniu ze strony przewoźników znacznie większej opłaty za przewóz pasażerski niż faktycznie przysługuje. Ostatnio otrzymaliśmy również liczne interwencje w tej sprawie. Proceder ten trwa od lat. Każda osoba korzystająca z taksówek jest narażona na tego typu incydenty. Prasa wielokrotnie donosiła o tworzeniu się swoistych ˝gangów taksówkarzy˝, nastawionych na nieuczciwy zysk, którzy w okolicach dworców uniemożliwiają parkowanie uczciwym przewoźnikom. Warszawa należy do miast szczególnie znanych z tego typu praktyk. Sytuacja ta jest ze wszech miar bulwersująca i musi ulec zmianie.
Chcemy spytać za pośrednictwem pana premiera ministrów sprawiedliwości i transportu o ocenę opisanych zjawisk. Czy nie należałoby, zdaniem pana premiera, ograniczyć prawa do przewozu osobowego taksówkami tylko do tzw. korporacji? W tym ostatnim przypadku sygnalizowanie nieprawidłowości jest bowiem rzadkością, a opinie pasażerów o pracy korporacji taksówkowych wyglądają z reguły pozytywnie.
Chcielibyśmy także zapytać o system kontroli pracy taksówkarzy nie zrzeszonych w korporacjach. Czy kontrole takie są przeprowadzane? Jeśli tak, to jakie są ich wyniki, a jeśli nie, to dlaczego nie podjęto dotąd stosownych działań?
Prosimy zarazem o nieopieranie się przy dokonywaniu oceny zjawiska na liczbie interwencji ze strony pasażerów. Według miarodajnych informacji tylko nieliczni pasażerowie składają skargi. Z różnych przyczyn osoby zamiejscowe, przejeżdżające przez dane miasto okazjonalnie, ale i inne, nie interweniują. Nie oznacza to, że problem nie istnieje i nie należy go zwalczać.
Prosimy pana premiera o odpowiedź, jakie działania będą podjęte w celu eliminacji nieuczciwych i szkodliwych społecznie praktyk sygnalizowanych w interpelacji?
Posłowie Władysław Adamski
i Krystyna Cencek
Warszawa, dnia 8 września 1998 r.