Szanowny Panie Ministrze! Od kilku lat przetargi na gimbusy odbywały się wczesną jesienią, producenci
Szanowny Panie Ministrze! Od kilku lat przetargi na gimbusy odbywały się wczesną jesienią, producenci zaś dostarczali pojazdy na przełomie roku. Utrzymanie tego systemu było szczególnie ważne w 2006 r., ponieważ od 1 października 2006 r. wszystkie nowe autobusy rejestrowane w Polsce powinny spełniać normę czystości spalin, tzw. Euro 4.
Dopiero w styczniu 2007 r. Ministerstwo Edukacji zamierza ogłosić przetarg na dostawę 43 autobusów szkolnych. Rzecznik MEN przyznał, że przetarg na gimbusy planowano początkowo na wrzesień 2006 r. Gdyby przetarg odbył się w ustalonym wcześniej terminie, nie byłoby problemu z zarejestrowaniem pojazdów spełniających tylko normę Euro 3.
W poprzednich latach MEN starało się uzyskiwać możliwie najwięcej autobusów za najniższą cenę. Niestety celowe opóźnienie przez MEN przetargu spowoduje, że resort otrzyma o cztery autobusy mniej.
W związku z powyższym zwracamy się do Pana Ministra z prośbą o odpowiedź na następujące pytania:
Dlaczego Ministerstwo celowo opóźniło przetarg na autobusy szkolne?
Czy Ministerstwo zamierza zmienić kierunek działania, jaki wcześniej wypracowano w MEN w związku z przetargami na autobusy szkolne?
Czy Ministerstwo posiada dane dotyczące liczby dowożonych dzieci do szkół autobusami szkolnymi? Ile autobusów szkolnych dowozi dzieci do szkół?
Z poważaniem
Posłowie Jarosław Wałęsa i Beata Bublewicz
Warszawa, dnia 9 stycznia 2007 r.