Przedsiębiorstwa PKS są państwowymi firmami i przedsiębiorstwami użyteczności publicznej. Firmy te nie tylko muszą
Przedsiębiorstwa PKS są państwowymi firmami i przedsiębiorstwami użyteczności publicznej. Firmy te nie tylko muszą dbać o rachunek ekonomiczny swojej działalności, ale jednocześnie zaspokajać potrzeby komunikacyjne mieszkańców nawet najmniejszych miejscowości. Utrzymują więc nie tylko rentowne trasy, ale również te, które są mało opłacalne, a które umożliwiają codzienny dojazd do pracy czy szkoły.
Wiele takich przedsiębiorstw skarży się, iż nie otrzymuje z publicznej kasy żadnego wsparcia, same muszą wypracowywać środki na nowe inwestycje, zakup autobusów, utrzymanie nierentownych tras. W takiej sytuacji PPKS nie mają szans w konkurencji z małymi prywatnymi przewoźnikami, którzy w dużym stopniu opanowali najbardziej opłacalną komunikację w okolicach dużych miast.
Przedsiębiorstwa PKS potrzebują wsparcia ze strony państwa, jeżeli chcą utrzymać się na rynku. W wielu miejscowościach są największym pracodawcą, a więc los tych firm jest niezmiernie ważny dla całej lokalnej społeczności.
Biorąc powyższe pod uwagę, bardzo proszę Pana Ministra o informacje:
1. Jaka jest sytuacja ekonomiczna przedsiębiorstw PKS w skali całego kraju?
2. Czy ministerstwo posiada program restrukturyzacji przedsiębiorstw znajdujących się najgorszej sytuacji?
3. Czy PPKS mogą liczyć na wsparcie ze strony państwa?
4. Czy ministerstwo planuje przekształcenia własnościowe PPKS? Czy plany te idą w kierunku prywatyzacji czy też przekazywania tych firm w ręce samorządów lokalnych?
Z poważaniem
Poseł Michał Tober
Warszawa, dnia 10 stycznia 2007 r.