Według stanowiska NATO stosunek wyszkolonych pilotów do liczby maszyn powinien wynosić 3:2. Do końca
Według stanowiska NATO stosunek wyszkolonych pilotów do liczby maszyn powinien wynosić 3:2. Do końca stycznia 2007 r. szkolenie ukończyło 6 pilotów, a do kraju dotarło już 11 samolotów F-16. Jak stwierdził na łamach ˝Polityki˝ nr 45 z 2006 roku były dyrektor biura przy Ministrze Obrony Narodowej odpowiedzialnego za wdrażanie F-16 do służby Pan Łukaszewicz: ˝Założenia przyjęte do szkolenia pilotów były błędne. Wszystkowiedzący generałowie nawet sobie nie uświadamiali, jaką nową jakość, ale i wymagania, wnosi do lotnictwa system wielozadaniowy F-16. To jest zakręt o 180 stopni˝.
W systemie szkolenia Sił Powietrznych RP brakuje samolotu zaawansowanego wyszkolenia. Wykorzystywane obecnie samoloty szkoleniowe TS-11 ˝Iskra˝ będące w użyciu od ponad 44 lat w żaden sposób nie spełniają wymagań dotyczących szkolenia pilotów F-16. Konieczne jest zatem dysponowanie przez Siły Zbrojne nowoczesnym samolotem zaawansowanego szkolenia.
W związku z powyższym kieruję do Pana Ministra następujące pytania:
W jakim terminie Ministerstwo Obrony Narodowej zamierza rozpisać przetarg na zakup samolotów zaawansowanego szkolenia?
W jakim okresie MON zamierza osiągnąć NATO-wski standard stosunku liczby przeszkolonych pilotów do liczby samolotów?
Czy Ministerstwo rozważa możliwość wynajęcia firmy, która zapewni odpowiednie samoloty do szkolenia pilotów?
Z poważaniem
Poseł Zbigniew Włodkowski
Pisz, dnia 28 marca 2007 r.