Szanowny Panie Ministrze! Ustawa o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji ma na celu uregulowanie
Szanowny Panie Ministrze! Ustawa o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji ma na celu uregulowanie w sposób bezpieczny dla ludzi i środowiska odbioru tychże pojazdów i doprowadzić na określonym poziomie do recyklingu, czyli takiego odzysku, który polega na powtórnym przetwarzaniu substancji lub materiałów zawartych w odpadach w procesie produkcyjnym.
Zapisy powyższej ustawy mówiące, że samochód ma być kompletny, czyli zawierać wszystkie istotne elementy, o których mowa w powyższym rozporządzeniu, a jego masa nie może być mniejsza niż 90% masy pojazdu, są zapisami ograniczającymi swobodne korzystanie przez właściciela z jego własności.
Samochód wycofany z eksploatacji - jego poszczególne elementy - prawie nigdy nie jest w stanie całkowitego zużycia czy zniszczenia. Pomijam tu samochody uszkodzone w wyniku ciężkich wypadków drogowych.
Mówiąc o fiskalizmie wskazanego wyżej przepisu, mam tutaj na myśli to, iż uniemożliwia się właścicielom omawianych tu pojazdów legalne wykorzystanie niektórych elementów zużytego samochodu na własne potrzeby, bez narażenia się na wysokie opłaty - do 10 zł za 1 kg brakującej masy pojazdu.
Ażeby uniknąć tej opłaty, zainteresowane pozostawieniem sobie pewnych użytecznych elementów pojazdu osoby zgłaszają fikcyjne kradzieże tychże elementów. Jest to oczywiście czyn karalny, aczkolwiek trudny do udowodnienia. Motywy takiego, powtórzmy, karalnego postępowania tkwią niestety w takich, a nie innych zapisach wskazanej tu ustawy.
Pragnę więc zapytać Pana Ministra: Czy nie istnieje inne rozwiązanie prawne pozwalające pogodzić właściwe zagospodarowanie tych specyficznych odpadów oraz prawo właściciela do dysponowania swoją rzeczą, bez potrzeby uciekania się do wskazanego wyżej, wysoce nagannego procederu?
Z poważaniem
Poseł Tadeusz Kopeć
Cieszyn, dnia 10 kwietnia 2007 r.