Szanowny Panie Ministrze! W kwietniowym numerze miesięcznika ˝Technika transportu szynowego˝ w artykule ˝Finansowanie zakupu
Szanowny Panie Ministrze! W kwietniowym numerze miesięcznika ˝Technika transportu szynowego˝ w artykule ˝Finansowanie zakupu i modernizacji taboru kolejowego z wykorzystaniem unijnych środków pomocowych˝ udostępniono mapkę zatytułowaną ˝Zakładane docelowe prędkości na sieci kolejowe w Polsce˝. Jako źródło rzeczonej mapki wskazano PKP Polskie Linie Kolejowe SA.
Według mapki Polska północna jawi się jako ˝prędkościowa pustynia˝ w stosunku do Polski południowej. W szczególności dziwić może fakt, iż na linii Poznań-Toruń-Olsztyn tylko na odcinku Poznań-Inowrocław przewiduje się przystosowanie torów do prędkości 160 km/h. Równie zaskakujący jest brak zamiarów przystosowania chociażby do prędkości 120 km/h odcinka Kutno-Włocławek-Toruń-Bydgoszcz-Piła.
Mając na względzie kształtowanie optymalnych warunków rozwoju województwa kujawsko-pomorskiego pozwalam sobie zadać następujące pytania:
1. Jaki jest status prezentowanej w miesięczniku ˝Technika transportu szynowego˝ mapki?
2. Czy odzwierciedla ona rzeczywiste plany Ministerstwa Transportu co do budowy linii kolejowych dużych prędkości?
3. Jeżeli tak, to co jest przyczyną niedoinwestowania Polski północnej w tym zakresie, a w szczególności wspomnianych powyżej odcinków?
Z wyrazami szacunku
Poseł Jan Wyrowiński
Toruń, dnia 12 lipca 2007 r.